Hallo! Ich bin vor ein paar Tagen auf diese Seite gestoßen und ich bin sehr begeistert und beeindruckt dass es eine Seite im WWW gibt, die sich mit dem Flughafen Gütersloh befasst! Ich selber wohne im Gütersloher Stadtteil „Nordhorn“ direkt neben der Anflugschneise aus Richtung Osten. Wenn ich mir so die alten Bilder vom ETUO anschaue dann kann man schon sehr traurig werden, wenn man sieht was heute so los ist an „unserem“ Airport bzw. wie ungenutzt man so einen Flughafen mit direkter Bahnverbindung lässt... Allerdings kann man in der letzten Zeit doch ein wenig Hoffnung kriegen dass der Flughafen in ein paar Jahren wieder genutzt wird! Habe beobachtet dass sich die Hubschrauber Flüge deutlich gemehrt haben, dazu sind die letzten Tage mehrmals Chinooks gelandet (endlich mal wieder was lautes ;) ) außerdem gab es mehrere tiefe Überflüge von Kampfjets! Desweiteren überlegt man ja auch in der Politik durchaus ob man wieder am ETUO investieren sollte. Der Airport liegt super und hat einen großen Vorteil gegenüber PAD  direkte Bahnanbindung. Im Zuge der Flughafen Reaktivierung soll dann auch die Bahnstrecke Hövelhof-Ibbenbüren gefahren werden! Man hat ja auch nie endgültig gesagt dass es am ETUO nie wieder Aktivitäten gibt und es gibt auch viele Anzeichen dafür (neue Stromoberleitungen werden rot lackiert, Landebahnbefeuerung wird von Technikern überprüft (habs selber gesehen), Bäume in der Anflugschneise werden geschnitten und der Supermarkt der Engländer wurde in der Höhe begrenzt sodass der Flugbetrieb stattfinden kann). Es bleibt auf jeden Fall zu hoffen dass sich hier in ein paar Jahren wieder etwas tut, ich bin auf jeden Fall optimistisch! Wie seht ihr das? Würde mich mal gerne mit anderen Interessierten austauschen sonst habe ich dafür keinen! ;)

Hm. Ich weiss nicht. Ich vermute, dass die größere Anzahl der Flugbewegungen in den letzten 2 Monaten damit zusammen hängt, dass die Besatzungen wieder im Lande sind. Aber stimmt schon... dafür dass nur 8 (oder so) Lynxe am Platz stehen, fliegen die zur Zeit recht gut. Da sich die Briten gern bedeckt halten, was die Zukunft des Platzes als Platz angeht, müssen wir wohl abwarten. Eine Zukunft als Zivilflughafen hat ja im Kreis und in der Stadt nicht nur Fürsprecher. Dass die Techniker die Lämpchen im Auge behalten kann nicht schaden...

Ja, es wird nicht leicht die Pläne den Flughafen wieder Zivil zu nutzen durchzusetzen und das wird auch eine Zeit dauern...dennoch hab ich ein gutes Gefühl, welches Projekt hat schon nur Führsprecher und welches Projekt geht schnell durch die Politikreihen...richtig, keins!! Sieht man ja auch jetzt wieder bei dem A33 Ausbau...

Moin,

der Flughafen hat halt im Moment eine gültige IFR-Anfluggenehmigung, welche die Engländer auch noch behalten wollen. Ist zwar ein sehr komischer Anflug, aber egal. Wenn man also eine solche Zulassung hat, muss man Vorschriften beachten, wie z.B. die max Höhe von Objekten im Finalsektor für die der Anflug berechnet wurde. Wäre natürlich super schön, wenn es mit Gütersloh bergauf gehen würde(ich habe ja selbst für Anflüge gesorgt ;-)) aber aus militärischer Sicht ist es nicht realistisch. Schönes Wochenende

@dermindender:
Eure Anflüge nehmen wir natürlich sehr dankend entgegen. :) Ich bin kein Experte: Hat Gütersloh denn selber die Instrumente um IFR-Anflüge anzubieten, oder läuft das komplett über Düsseldorf Radar? Das TACAN wurde doch im letzten Jahr versteigert. ILS gibt es doch auch nicht mehr.

vielleicht hätten wir das tacan ersteigern sollen und an der brücke aufstellen.... ;-)

Artikel in der Neuen Westfälischen vom 23.09.10

Wiederaufnahme des Flugverkehrs kostet 15 Millionen Euro.

http://www.nw-news.de/lokale_news/guetersloh/guetersloh/3782402_Teurer_Neustart.html

Für mich ist damit alles gesagt. Für die geringe Nutzung, dürften die Kosten und Folgekosten erheblich zu hoch sein.

naja...wo ein politischer wille ist, ist oftmals auch ein weg -- (wenn er auch noch so schwachsinnig ist!!!)...abwarten...ich hatte ehrlich gesagt gedacht das thema wäre schon seit jahren komplett vom tisch, aber offensichtlich ist dem ja nicht (ganz) so. weiterhin gibt es ja noch eine finanzkräftige firma in gütersloh die zum einen sicherlich ein interesse,zum anderen auch das nötige "kleingeld" und zuletzt auch sicherlich einflußmöglichkeiten auf die politik besitzt...das ergebnis des gutachtens (sinngem. "ein zusätzlicher flughafen ist überflüssig") ist doch sicherlich auch schon vor dem gutachten jedem normal denkenden menschen bekannt gewesen, oder?? trotzdem scheint man sich ja zumindest ernsthaft mit dem thema zu beschäfitgen......

Ein zusätzlicher Charterflughafen wird als nicht sinnvoll erachtet-das ist die Aussage des Gutachtens. Auch damit ist an dem Punkt dann wohl alles gesagt. Irgendwann wird auch der Letzte begriffen haben, das hier trotz vorbildlicher Lobbyarbeit einfach unter logischen Gesichtspunkten keine Basis vorhanden ist. Die Tommys werden zunächst Interesse an einer Zusammenarbeit signalisieren, da sie ja die Bahn 2014 in einem einwandfreien Zustand übergeben müssen. Kostensharing ist da dann stets "very welcome" bei unseren britischen Freunden. Das Ding ist mit der damaligen einseitigen Kündigung der Briten in den Kostenbrunnen gefallen-und fertig. Reisserische Zeitungsartikel mit fetten Headlines puschen stets die Auflage....unter diesem Gesichtspunkt macht die Berichterstattung Sinn. Ansonsten ist bei 15 Millionen Kosten plus 1,9 Mio jährlichem Aufwand alles gesagt. Bei diesen Hausnummern relativieren sich die 30 Minuten Fahrt bis PAD/LIP....auch für grosse Gütersloher Unternehmen. Schön war die Zeit mit Dir ETUO-aber man muß halt auch mal loslassen können.

Mit einem Jahresumsatz von um die 15 Mrd. Euro von Bertelsmann sowie 3 Mrd. bei Miele, was machen da 15 Mio. Euro Anfangsinvestition aus? Wie könnte der Umsatz in börsenstarken Zeiten aussehen? Gerade dann suchen Unternehmen immer nach neuen Investitionen, um die Steuerlast zu reduzieren…

Bei jährlich 3.500 genehmigten Landungen und 1,9 Mio. Euro Kosten p.a., würde jede Landung knapp 550 € Euro kosten. Was spräche dagegen, die Landezahlen hochzufahren?

Und wenn der Flugplatz erst wieder auf ist, dann wird er auch genutzt, das haben wir in der Vergangenheit gesehen….