Heute gegen 20 Uhr erreichte das 1.Regiment die erste Lynx AH.9A mit der Nummer ZG923! Diese ist bei WHL in Yeovil bereits mit einem Teil der Avionik der neuen Future Lynx ausgerüstet worden, das soll der einfacheren Umrüstung auf das neue Muster dienen!

... aber der Hauptbestandteil der Aufrüstung zum AH9A ist schon das neue Triebwerk, welches dem Lynx AH9A ermöglichen soll/ wird auch unter Extrembedingungen mit weniger Einschränkungen eingesetzt zu werden. (es könnte also tatsächlich sein, dass ZG923 sich anders angehört hat)

Hier noch etwas zur neuen AH9A. Insgesamt 12 sollen es werden. ZG888, ZG889, ZG916 und ZG922 sind momentan noch zur Umrüstung. Hauptbestandteil ist in der Tat das stärkere Triebwerk (plus 30% Leistung). Damit kann die Maschine theoretisch eine Tonne mehr Gewicht heben bzw. im heißen und hohen Afghanistan besser operieren! Und hier die Seite:

http://www.flightglobal.com/articles/2009/04/30/325872/british-armys-re-engined-lynx-ah9a-to-fly-in-july.html

Zitat aus "Jane's Defence Weekly" Magazin in dieser Woche: "The UK Ministry of Defence (MoD) is to upgrade all 22 of its Westland WG.13 Lynx AH.9 utility/combat support helicopters with more powerful engines for operations in hot and high conditions, it confirmed on 16 July. The written response to a House of Commons Defence Select Committee report into the state of the UK's battlefield helicopter lift capability first appeared as a memorandum on the parliamentary website in late May. However, it has only come to light with the report's publication. In its response, the MoD said that the UK is spending GBP140 million (USD230 million) to replace the Rolls-Royce Gem engines on 22 Lynx AH.9 helicopters with the more powerful Light Helicopter Turbine Engine Company (LHTEC) CTS800-4N turboshaft. Before this announcement, it was understood that only 12 helicopters would be upgraded, although AgustaWestland officials told Jane's in April that upgrading the entire fleet would "make sense from a fleet management perspective". ..."

Im August gab es beim 1.Regiment massive Änderungen im Bestand der Lynx AH.7/9. Der aktuelle Bestand dürfte zur Zeit wie folgt aussehen.

Lynx AH.7: XZ179,XZ208,XZ216,XZ219,XZ221,XZ605,XZ606,XZ607,XZ643,XZ674,XZ678,XZ679

Lynx AH.9A: ZG923

Lynx AH.9: Es sind sehr wahrscheinlich keine Lynx AH.9 mehr in ETUO, was vermutlich mit der AH.9A Umrüstung zusammenhängt. Die letzten beiden ZG887 und ZF537 verliessen den Platz am 05.08 und 26.08.

Zudem findet zur Zeit noch eine Übung in Kenia statt, an der die AH.7 XZ211 und XZ642 sowie die AH.9 ZG917 und ZG921 teilnehmen. Zusammengefasst sind dem 1.Regiment zur Zeit also 17 Maschinen zugeteilt. Meiner Meinung nach bleibt es aber abzuwarten, ob die vier Lynx aus Kenia in den nächsten Tagen überhaupt nach ETUO zurückkehren werden. Ich glaube nicht, dass hier in Zukunft mit so einer großen Anzahl an Maschinen geflogen wird. Warten wir es ab, was die nächsten Wochen bringen werden.

ZG923 scheint ja übrigens doch kein AH9A zu sein. Bei ukserials wurde das zurück geändert und AH9As sehen triebwerkstechnisch schon komplett anders aus... guckst du dort: klick

Tja, ZG923 ist dagegen doch eher ein AH.9. Ist schon erstaunlich, dass der erst jetzt aus der laufenden Modernisierung gestrichen ist. Wie auch immer, Dank der Bilder wissen wir wenigstens wie ein AH.9A aussieht.