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Gastflugzeuge zu AAC Zeiten - Zurück zur Übersicht
| GAF/JaboG 33 |
© Mike Elbracht 45+70 Tornado IDS JaboG 33, Gütersloh (09.09.2010) Mit voll zurück geschwenkten Tragflächen und nahezu 1000 Stundenkilometern war dieser Tornado zweifellos die Attraktion beim Children Day 2010! Die Maschine war auf dem Weg zur Nordhorn Range, auch erkennbar an den vollen Übungsbombenbehältern. Der Bücheler Pilot ließ es sich nicht nehmen, einen zweiten nicht minder spektakulären Überflug zu fliegen. Der "ungewöhnliche" Sound über der Basis führte sogar zu einem Zeitungsartikel in der Lokalpresse!
| GAF/LTG 62 |
© Tobias Bonnekoh 70+99 UH-1D LTG 62, Gütersloh (23.09.2009) Ab Oktober 2010 wird die Lufttransportgruppe Holzdorf nun endlich zum eigenständigen Geschwader und damit die Unterstellung zum LTG 62 in Wunstorf verlieren.
© Marcus Herbote 70+99 UH-1D LTG 62, Gütersloh (23.09.2009) Aus Holzdorf kam dieser Huey des LTG 62 zum Children Day nach Gütersloh. Eine Staffel des Geschwaders ist bei der Luftwaffe zuständig für die Ausbildung und die Ausführung des CSAR - Combat Search and Rescue. Am 01.10.2010 wird in Holzdorf das Hubschraubergeschwader 64 aufgestellt!
© Marcus Herbote 70+99 UH-1D LTG 62, Gütersloh (23.09.2009) Wie üblich wird der Zweiblattrotor des Bell UH-1D immer festverzurrt. Die 70+99 gehört zu den älteren Maschinen dieser Version bei der Bundeswehr. Vier Jahrzehnte hat dieser Hubschrauber nun bereits gedient.
© A. Brinkmann 71+38 UH-1D LTG 62, Gütersloh (10.09.2008) This "Huey" from Holzdorf visited the Children Day 2008 at Gütersloh. The unit at Holzdorf will shortly become German Air Force's biggest HTG (Hubschrauber Transport Geschwader - Helicopter Transport Unit).
| GAF/FBS |
© A. Brinkmann 12+07 CL.601 2./FBS, Gütersloh (20.09.2007) Leider kam diese deutsche Challenger aus Köln-Wahn recht hoch zum Durchstart herein. Die teilnehmenden Kinder des "Children Day" hat die Maschine dennoch erfreut.
© T. Nienaber 82+01 AS.532U-2 3./FBS, Gütersloh (April 2007) Die lediglich drei Cougar der FBS leisten hervoragende Arbeit und werden sicher noch einige Jahre im Einsatz bleiben. Mindestens zwei Maschinen sind immer einsatzbereit.
© Hagen Franke 82+01 AS.532U-2 3./FBS, Gütersloh (23.09.2009) Teil eines normalen Trainingsflugs dieses Cougar waren mehrere Anflüge in Bückeburg sowie die Teilnahme am Children Day. Der Pilot flog die Strecke von Bückeburg nach Gütersloh im Tiefflug und beendete den Flug mit einem entsprechend tiefen Überflug und anschließendem Hochziehen!
© Hagen Franke 82+01 AS.532U-2 3./FBS, Gütersloh (23.09.2009) Es ist schon erstaunlich, mit drei Hubschraubern können zahlreiche Regierungsflüge durchgeführt werden und es bleibt immer noch Zeit für Überland-Trainingsflüge! Das funktioniert nur mit einem ausgeklügelten Wartungsplan, der wichtige Checks und Reparaturen während der Nacht vorsieht. Sogar, als jeweils ein Hubschrauber der kleinen Flotte zum großen Check in Norwegen weilte, waren die anderen zwei Maschinen fast immer einsatzbereit!
| Marineflieger/MFG 5 |
© M. Elbracht 89+69 Sea King Mk41 MFG 5, Gütersloh (Mai 2006) - Sea King Mk41 89+69 des MFG 5 aus Kiel-Holtenau, EC.135T1 82+65 der HFWS aus Bückeburg und Bo-105P 87+18 der Heeresfliegerverbindungs- und Aufklärungsstaffel 100 aus Celle zu Gast während des jährlichen Children Day.
© M. Elbracht 89+69 Sea King Mk41 MFG 5, Gütersloh (Mai 2006) Im Jahr 2012 soll das MFG 5 nun nach Nordholz verlegen und der Fliegerhorst Kiel-Holtenau kann geschlossen werden. Ob das Geschwader als Fliegende Staffel in das MFG 3 übergeht oder eigenständig bleibt, ist noch nicht bekannt.
| Heer/MTHR 15 |
© Guido Merz 84+24 CH-53G MHFTR 15, Gütersloh (01.09.2011) Zu einem tiefen Überflug kam dieser CH-53 aus Rheine-Bentlage in den Gütersloher Luftraum. Ende Oktober wird das Bundesverteidigungsministerium die neuen Änderungen und Schließungen bekannt geben. Das Regiment "Münsterland" wird es mit großer Sicherheit in irgendeiner Art und Weise betreffen.
© A. Brinkmann 84+98 CH-53GS MTHR 15, Gütersloh (10.09.2008) MTHR15 from Bentlage visited ETUO with one of their GS version of the CH-53. Most CH-53GS of the German Heer are now operating in Afghanistan or are held at standby.
© A. Brinkmann 84+98 CH-53GS MTHR 15, Gütersloh (10.09.2008) The CH-53s of MTHR15 "Münsterland" sadly have no unit badges applied.
© S. Köth 84+98 CH-53GS MTHR 15, Gütersloh (10.09.2008) This CH-53GS of MTHR15 at Bentlage visited Gütersloh for the anual Children Day held by 1Rgt.
© Tobias Bonnekoh 86+11 Bo-105P MHTR 15, Gütersloh (23.09.2009) Auch die Rheine-Bentlager sind regelmäßige Gäste beim jährlichen Disabled Children Day. Auf jeden Fall freuen sich die Kinder, wenn sie sich in die verschiedenen Hubschrauber setzen können, an ihnen heraum klettern dürfen und auch die Laderäume eines Chinooks geentert werden. Auch wenn manche Schüler lieber "echte Panzer" gesehen hätten.
© A. Brinkmann 86+76 Bo-105P MTHR 15, Gütersloh (10.09.2008) One of only 5 Bo-105Ps of MTHR 15 from Bentlage standing on the dispersal at ETUO. The Regiments 10, 25 and 30 also have 5 Bo-105 in use. Also after receiving the Tiger UHT helicopter KHR26 and 36 will keep some Bo-105s.
© Andreas Brinkmann 87+?? Bo-105P Heer/MTHR 15, Gütersloh (10.02.2011) Leider aufgrund der schlechten Lichtverhältnisse völlig unidentifiziert blieb dieser rückgerüstete Bo-105P aus Rheine-Bentlage. Das Muster Bo-105M ist seit einigen Jahren schon nicht mehr im Einsatz.
| Heer/KHR 36 |
© T. Bonnekoh 86+45 Bo-105P KHR 36, Gütersloh (20.09.07) Aus Fritzlar kam dieser Bo-105P des KHR 36 nach Gütersloh. Das Regiment wird voraussichtlich erst im Jahr 2010 seine ersten Eurocopter Tiger erhalten.
| Heer/ HVAS 100 |
© M. Elbracht 87+18 Bo-105P HFlgVerbAufklStff 100, Gütersloh (Mai 2006) Die Aufschlüsselung der Abkürzung der Staffel lautet Heeresfliegerverbindungs- und Aufklärungsstaffel, diese Einheit liegt in Celle-Wietzenbruch - einer der Wiegen der Luftwaffe und Heeresflieger ab Mitte der 50er Jahre.
© T. Bonnekoh 87+87 Bo-105P HFlgVerbAufklSff 100, Gütersloh (20.09.07) Die Heeresflieger-verbindungs- und Aufklärungsstaffel 100 liegt derzeit in Celle und war ein Teilnehmer des "Children Day 2007" in Gütersloh.
| Heer/HFUS 1 |
© M. Elbracht 87+45 Bo-105P HFlgUStff 1 Gütersloh (Mai 2006) Aus dem weit entfernten Holzdorf besuchte dieser Bo-105 den jährlichen Children Day 2006. Die Heeresflieger-unterstützungsstaffel 1 war vorher unter dem Namen HFS 400 bekannt und lag ursprünglich in Cottbus.
© T. Bonnekoh 87+46(?) Bo-105P Heer HFlgUStff 1, Gütersloh (20.09.2007) Die Staffel liegt als einzige fliegende Heeresfliegereinheit in den neuen Bundesländern. Als Unterstützungsstaffel der Bodentruppen fliegt die HFlgUStff 1 zurückgerüstete Bo-105P.
| Heer/THR 10 |
© Erich Westersötebier 72+75 UH-1D THR 10, Gütersloh (Oktober 2004) Vom 18. bis 21. Oktober 2004 flogen acht deutsche UH-1D, vier niederländische CH-47D und mehrere CH-53G von Gütersloh aus Einsätze im Rahmen der Übung "Bison". Dieser Huey diente dabei als Rettungshubschrauber.
| Heer/HFWS |
© H. Franke 82+51 EC.135T1 HFWS, Gütersloh (09.02.2011) Für einen kurzen "Touch" and go kommen die EC.135 der HFWS hin und wieder mal nach Gütersloh. Leider fand bis heute kein einziger NH.90 den Weg zu uns. Daher hier ein Appell an die Waffenschule: Bitte ETUO mit dem NH.90 anfliegen!
© T. Bonnekoh 82+54 EC.135T1 HFWS, Gütersloh (20.09.2007) Zum jährlichen "Children Day" war auch wieder die Heeresfliegerwaffenschule vertreten. Sie gehört zu den regelmäßigen Teilnehmern.
© H. Franke 82+55 EC.135T1 HFWS, Gütersloh (08.02.2011) Für einen kurzen Aufsetzer auf dem Güterlsoher Gras kam der 82+55 nach ETUO. Bei schönem Wetter sind die Bückeburger Helis oft im Luftraum. 14 EC.135 fliegen noch bei der HFWS.
© Marcus Herbote 82+61 EC.135T.1 HFWS Gütersloh (22.06.2005)
© A. Brinkmann 82+63 EC.135T1 HFWS, Gütersloh (10.09.2008) The German Heer is not very satisfied with the EC.135 as normal autorotation is impossible.
© Tobias Bonnekoh 82+64 EC.135T1 HFWS, Gütersloh (23.09.2009) Zum Children Day schickte die Heeresfliegerwaffenschule einen ihrer ursprünglich fünfzehn EC.135 nach Gütersloh. Die Maschinen sind auch mal häufiger im Luftraum und bei Anflügen zu beobachten.
© Marcus Herbote 82+64 EC.135T1 HFWS, Gütersloh (23.09.2009) Im Hintergrund dieses EC.135 der HFWS sieht man den UH-1D 70+99 den LTG 62. Die Lufttransportgruppe LTG 62 in Holzdorf wurde am 1. Oktober 2010 in Hubschraubergeschwader 64 umbenannt.
© M. Elbracht 82+65 EC.135T1 HFWS, Gütersloh (Mai 2006) Von den 15 urspünglichen EC.135 fliegt die HFWS noch 14 Hubschrauber von Bückeburg/Achum aus. Regemäßig verlegen einige Maschinen nach Kaufbeuren, um für die Gebirgsflugausbildung näher an den Alpen zu sein.
| Heer/ Unbekannte Einheit |
© A. Brinkmann 84+89 CH-53G Heer, Gütersloh (Juli 2006) Obwohl seit den frühen 70er Jahren im Einsatz, gibt es noch keinen Ersatz für das Arbeitspferd der Heeresflieger. So wird der Hubschrauber sicher noch viele Jahre im Einsatz bleiben.